柴油機(jī)出現(xiàn)各種故障時(shí)，都會(huì)伴隨著產(chǎn)生各種不同的異?，F(xiàn)象，如排氣冒白煙、黑煙、漏水、漏氣；運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)；有敲擊聲；水溫過(guò)高（開(kāi)鍋）；水中有油，油中有水；有橡膠燒焦異味；耗油、耗水過(guò)多等。這些現(xiàn)象是柴油機(jī)產(chǎn)生故障的信號(hào)。檢查時(shí)可通過(guò)自身的感官：眼看、耳聽(tīng)、手摸、鼻聞等接收各種故障信號(hào)，通過(guò)分析，識(shí)別故障，作出正確判斷，及時(shí)排出。

一、柴油機(jī)故障診斷的原則

搞清故障現(xiàn)象，聯(lián)系構(gòu)造和原理，全面分析原因；由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由外表到內(nèi)部；按系統(tǒng)分段進(jìn)行篩選；找出故障的原因所在，避免盲目拆卸。

二、柴油機(jī)故障實(shí)例分析與檢查方法

1、燃油路密封不嚴(yán)檢查方法

（1）低壓油路密封不嚴(yán)：當(dāng)松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，油中混有氣泡，如果持續(xù)泵油氣泡能排盡，說(shuō)明輸油泵出口到噴油泵之間某處密封不嚴(yán)。這段油路內(nèi)油壓高于大氣壓，其密封不嚴(yán)處在柴油機(jī)工作時(shí)只會(huì)漏油，不會(huì)進(jìn)氣。應(yīng)查出漏油處，給予修理。當(dāng)手油泵泵油，而噴油泵放氣螺釘松開(kāi)后沒(méi)有油流出或油中氣泡排不盡，說(shuō)明油路內(nèi)吸入了空氣，而空氣是從油箱至輸油泵進(jìn)口這段油路內(nèi)密封不嚴(yán)處吸入的。這段油路內(nèi)其壓力低于大氣壓力，空氣極容易從不嚴(yán)處進(jìn)入，引起柴油機(jī)自行滅火?？刹槌雒芊獠粐?yán)處，給予排除。

柴油機(jī)工作無(wú)力甚至熄火，而且熄火后往往不好啟動(dòng)。經(jīng)以上方法檢查油路正常，這有可能是輸油泵密封不良而引起泵油不良或不泵油，可對(duì)輸油泵進(jìn)行檢查。方法是擰松噴油泵放氣螺釘，并按下柴油機(jī)起動(dòng)按鈕，若放油螺釘處向外噴油，說(shuō)明輸油泵工作正常；若噴油不暢或不噴油，說(shuō)明輸油泵有故障，應(yīng)予以檢查排除。

（2）高壓油路密封不嚴(yán)：某缸高壓油路中有氣體。氣體是從柴油機(jī)氣缸內(nèi)沿噴油器開(kāi)啟時(shí)，經(jīng)高壓油管和出油閥進(jìn)入噴油泵以及到低壓油路。這種進(jìn)氣過(guò)程緩慢，一般柴油機(jī)工作一段時(shí)間才會(huì)滅火。再次排除油路空氣后，工作一段時(shí)間又會(huì)滅火。造成這種故障的原因有兩個(gè)，一是出油閥密封不良；二是噴油器密封破壞。具體用下列方法逐一判斷檢查：

①出油閥偶件密封性的檢查：首先拆下噴油泵高壓油管接頭，將油門放在停車位置，用手油泵泵油，觀察是否從出油閥緊座往外溢油，若有溢油說(shuō)明出油閥密封不嚴(yán)；若沒(méi)有柴油溢出，則說(shuō)明出油閥密封良好。

②噴油器密封性檢查：拆下高壓油管噴油泵一端接頭螺母，將高壓油管接頭插入盛有柴油的容器中，然后用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，若高壓油管接頭處有氣泡排出，則說(shuō)明噴油器密封不嚴(yán)，反之則說(shuō)明噴油器密封良好。

2、單缸柴油機(jī)氣門漏氣的車上檢查方法氣門漏氣會(huì)造成氣缸壓力不足，燃燒不良，冒黑煙，柴油機(jī)功率下降，燒壞氣門。檢查氣門漏氣的方法是：

（1）排氣門漏氣的檢查方法：搖轉(zhuǎn)曲軸，同時(shí)注意觀察進(jìn)氣門的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門將開(kāi)啟時(shí)，用手掌蓋嚴(yán)排氣管口，繼續(xù)搖轉(zhuǎn)曲軸直到進(jìn)氣門關(guān)閉為止，可反復(fù)幾次，在此過(guò)程中，如手心有吸氣感覺(jué)，說(shuō)明排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，應(yīng)進(jìn)行修理。

（2）進(jìn)氣門漏氣的檢查方法：先拆下空氣濾清器，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣門開(kāi)啟時(shí)，用手按嚴(yán)進(jìn)氣管口到排氣門將要關(guān)閉為止，也可反復(fù)進(jìn)行多次，在此過(guò)程中，若手掌心有排氣感覺(jué)，說(shuō)明進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，應(yīng)該進(jìn)行修理。

3、水溫過(guò)高（即開(kāi)鍋）故障檢查方法

（1）可能產(chǎn)生的原因：冷卻系統(tǒng)水量不足；風(fēng)扇皮帶過(guò)松或損壞；冷卻系統(tǒng)中水垢過(guò)多，引起散熱不良；水泵損壞；散熱器上有油污；負(fù)荷過(guò)重；供油時(shí)間過(guò)晚；節(jié)溫器失靈，冷卻水不能進(jìn)行大循環(huán)。

（2）查找故障原因的方法和步驟：根據(jù)柴油機(jī)故障診斷原則，先由簡(jiǎn)單、表面的原因入手，檢查冷卻系統(tǒng)是否缺水、風(fēng)扇帶松不松、散熱器上有無(wú)污物、負(fù)荷是否過(guò)重。這些項(xiàng)目檢查、調(diào)整后故障若沒(méi)有排除，則可調(diào)整供油時(shí)間。拆下節(jié)溫器后，若故障仍然存在，則進(jìn)一步檢查水泵，先打開(kāi)水箱蓋觀察，若水箱內(nèi)有翻動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明水泵沒(méi)有損壞，**后再用清洗液清洗冷卻系統(tǒng)，使故障**終徹底排除。這樣根據(jù)故障診斷原則，一步一步地查找，可避免盲目拆卸時(shí)造成不應(yīng)有的損失。