王超安

管理咨詢師，利用業余時間從事產業研究20余年，擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。

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推薦：學會診治柴油機故障

　　柴油機是農業機械的主要動力，在工作中，冒黑煙、藍煙及白煙，都是病態的表現，機手在日常中應學會診治柴油機故障。
　　1、冒黑煙。原因及措施：
　　（1）是柴油機超負荷，應減輕負荷；
　　（2）是供油提前角不對，應按規定進行調整；
　　（3）是噴油器工作不良，應調整噴油壓力，清洗噴油孔積炭；
　　（4）是進排氣門間隙不對，應按規定調整氣門間隙；
　　（5）是空氣濾清器或消聲器堵塞，造成進氣不足，排氣不凈，新鮮空氣供應不足而冒黑煙，應按時清洗干凈空氣濾清器濾芯和消聲器，確保新鮮空氣供應。
　　2、冒藍煙。原因及措施：
　　（1）是活塞與氣缸磨損大或活塞環磨損過大，應檢查活塞與氣缸以及活塞環的磨損情況，及時進行搪缸修復，或更換新的活塞環；
　　（2）是油環與環槽膠合，失去刮油作用，使機油竄入氣缸，應更換新油環與環槽；
　　（3）是機油太多，應檢查油尺，放掉多余的機油；
　　（4）是因活塞環裝倒了，機油跑到氣缸內，應正確安裝活塞環；
　　（5）是機溫過高，使機油不斷蒸發，應更換冷卻水，增強散熱。
　　3、冒白煙。原因及措施：
　　（1）是燃油系統內有水進入，應檢查并清除油箱內積水；
　　（2）是缸墊損壞，或缸套漏水，應檢查修復或更換缸墊和缸套；
　　（3）是噴油嘴工作不良，造成噴油嘴滴油，或噴油壓力低，應檢查修復或更換噴油嘴。
　　4、自動熄火。
　　聽“響聲”看“轉速”觀“煙色”可以診斷出柴油機自動熄火故障。
　　轉速逐漸降低發生熄火，發動機響聲和煙色如無異常變化，該故障多發生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完，油箱通氣孔是否堵塞形成真空，油路是否堵塞、是否進空氣，噴油泵供油和噴油器噴油情況；如排氣管冒濃烈黑煙，可能是嚴重超負荷或供油提前角過小，燃油未充分燃燒所致，再就是檢查空氣濾清器和進氣管是否堵塞。轉速不穩發生熄火，排氣管冒白煙。此故障大多因柴油中夾雜水分大造成，換新油后如排氣管仍冒白煙而熄火，有可能氣缸墊被燒壞，應更換新氣缸墊。
　　轉速急劇降低發生熄火，排氣管冒黑煙。故障原因主要有：潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦等相對運動部件表面潤滑不良，造成燒瓦抱軸；大修后的發動機因活塞與氣缸的配合間隙過小，當發動機溫度升高后，活塞卡在氣缸中所致。
　　柴油發動機突然沒勁發生熄火，并伴有異常響聲。故障原因可判斷為：曲軸或活塞銷折斷；連桿螺絲折斷或連桿螺帽脫落；氣門彈簧折斷，氣門下落等造成。

發表于 @ 2008年06月04日 09:40:00 |點擊數（）

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博客信息: 創建時間2007年11月18日

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