美國航空業在確定自己的發展目標時都比較宏大，往往是既做客機，也做貨機；在到達地的問題上是既飛商務城市，也飛度假勝地；在經營范圍的抉擇上是既飛國內，也飛國際。所以，美國的大航空公司既載客又運貨，既飛國內又飛海外。不僅提供頭等艙和商務艙，還提供經濟艙，可以說是全方位滿足顧客的需要。只有美國的西南航空公司一家比較“另類”，它的飛機只飛商務城市，不飛度假地；只有經濟艙，不提供頭等艙或者商務艙；只飛國內，不飛國際。而且，西南航空公司只用波音737這一種機型，與之相對的是，美國三角洲航空公司有8種機型，美利堅航空公司也是8種。當大家都笑西南航空公司“鼠目寸光”的時候，差別卻很快顯現出來。正是這種“短淺目光”，提升了西南航空公司的運營能力，成為其投訴率在整個美國航空業常年保持**低的原因。這種“目光短淺”，還提升了其維護能力。如果機械工和維修工只維護波音737一種機型，那么，整體維護和服務水平更容易掌控。在過去三十多年的運營中，西南航空公司保持了零事故的記錄。西南航空公司在過去10年中更是保持了良好的盈利勢頭，而當初豪氣沖天的美國其他各大航空公司，除了美利堅航空公司以外，都相繼破產，而美利堅航空公司這一時期的虧損額也達到43億美元。

點評：

企業在面對很多目標選擇時，其實目光不用太遠大，盯準自己的目標**重要。想要跟比你更強大的企業競爭，只需要一個比它更狹窄的焦點即可。如同打仗一樣，戰線縮得越短，越容易在短時間內顯現出效果，也更有利于實現自己的目標。