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一拖收購法國McCormick的幕后故事收藏
能否應對法國的強勢工會或將是一拖成功運營McCormick的關鍵
據法國媒體(www.terre-net.fr) 3月8日報道，法國上馬恩省(Haute-Marne)壽蒙市(Chaumont)商業法庭于7日宣判，中國一拖集團有限公司收購意大利Argo集團旗下法國McCormick工廠。
報道稱，McCormick工廠目前有員工206人，于2010年12月7日被宣布破產清算。兩家中國農機生產企業：一拖集團和福田雷沃分別向壽蒙商業法庭提交了競購申請。**終，一拖集團以800萬歐元投資額勝出。
據知情人士透露，當初福田雷沃重工和一拖競購時，福田提出的一項條件是，買下企業，但對McCormick的員工將不再保留。福田的想法是，收購成功后，將McCormick設備運回國內進行生產。而此舉法國政府不答應。由于法國工會勢力的強大，法國政府**大的愿望是想收購方能保留原來的員工，而此要求被一拖接受。這也是我們在新聞中重點提到一拖保留員工的原因――“報道稱，一拖集團承諾，保留全部員工”。很自然地，在與福田的競爭中，一拖**終勝出，得到了McCormick。
據悉，裁員安置一個法國McCormick員工需要50萬歐員，一拖付出的800萬歐元代價，也就能安置16名員工。從數字上看，一拖支出的價格看并不算高。但是未來一拖在面對法國的民族和企業文化特別是其強勢工會制度，將是一個巨大的挑戰，也將成為一拖能否對McCormick運營成功的**大考驗。
國外工會勢力的強大，其罷工的強度、工會員工手中握有的選票，讓政府、政客都不得不懼怕三分。我國上汽集團收購韓國雙龍汽車的失敗，為國內制造業的海外并購提供了一個生動的案例。2004年10月，上汽集團以5億美元正式收購雙龍汽車48.92%股權；次年1月27日，上汽完成雙龍汽車的股權交割手續，獲得雙龍51.33%的股份，正式成為其第一大股東。2008年第三季度，受各種因素影響，雙龍走到破產的邊緣。2009年1月5日，上汽緊急調撥4500萬美元注入雙龍，用于支付員工工資，同時提出援助條件是雙龍公司要從生產一線裁員2000人，但工會堅持不裁員使得上汽無法接受，其2億美元的救濟性資金援助也暫時擱淺。2009年1月9日,上海汽車向韓國首爾法庭申請雙龍破產保護，以應對銷量下滑和債務攀升的局面。2009年2月6日，韓國法院宣布雙龍汽車進入破產重組程序。至此，上汽失去對雙龍的控制權。雙方短命的合作給更多中國企業走出去敲響了一記警鐘。
不少學者和并購專家都說過，制造行業的跨國并購，文化沖突是一道很難邁過去的門檻。希望一拖在今后雙方的文化整合特別是勞資制度方面做好功課，多掌握與工會溝能近技巧與經驗。(作者朱禮好，農機行業資深媒體人，《農機質量與監督》執行主編)
發表于 @ 2011年03月14日 20:11:00 |點擊數（）
