國機集團購一拖直撞福田系　

中國工程機械與農機新一輪“內戰(zhàn)”開啟

　　成功控股國內**大的拖拉機制造企業(yè)，央企中國機械工業(yè)集團公司（以下簡稱：國機集團）的擴張步伐向前邁進了一大步。

　　12月13日，中國一拖集團有限公司（以下簡稱：中國一拖）旗下香港上市公司第一拖拉機（0038.HK）發(fā)布公告，中國一拖的控股股東洛陽國資經營有限公司向國機集團無償轉讓中國一拖67%股權。股份轉讓完成后，國機集團、洛陽國資經營有限公司分別持有中國一拖67%和17.63%股權，余下不足16%的股權分別被華融資產管理公司、東方資產管理公司和建設銀行持有。

　　央企與地方國資一拍即合

　　國機集團與中國一拖淵源深厚，二者都曾隸屬于機械工業(yè)部，而在中國一拖的所在地洛陽，國機集團通過旗下的洛陽軸承研究所控股上市公司軸研科技（002046.SZ）。

　　作為國務院國資委直屬管理企業(yè)和國內**大的國際工程承包和進出口貿易企業(yè)之一，國機集團一直以來的優(yōu)勢在于“以成套機電設備為載體的國內外大型工程承包”，在制造領域乏善可陳。而現(xiàn)在，國機集團的并購勢頭已然顯現(xiàn)。

　　從11月至今，國機集團已經先后并購了中國福馬機械集團、中國海洋航空集團兩家央企。此前，國機集團旗下上市公司已有5家，分別為軸研科技、中工國際、鼎盛天工、林海股份及常林股份。現(xiàn)在再添一家香港上市公司。

　　2006年，國機集團主營業(yè)務收入465億元，利潤總額14.34億元；中國一拖年銷售收入達到105億元，今年有望達到120億元。以此推算，國機集團實力大增無疑。

　　今年7月，本報曾做過美國農機具制造商阿格科（AGCO）欲參股中國一拖的報道，據悉，引起河南省領導的重視并專門作出批示：“基本原則是，中國一拖不整體出售，也不允許外資控股。”今年以來，河南省國資委一再要求中國一拖抓住國家振興機械制造業(yè)的機遇，利用完善的制造基地等有利條件加快業(yè)務重組，并與國內外領先企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。

　　這樣的地方政府意圖，恰與央企整合壓力下的背景吻合。今年年初，國資委主任李榮融曾表示2007年要加大中央企業(yè)布局結構調整力度，為實現(xiàn)到2010年央企減少至80家到100家的目標打下基礎。根據國資委《關于推進國有資本調整和國有企業(yè)重組的指導意見》，央企除了在關系國家安全及國民經濟命脈的重要行業(yè)和關鍵領域、在基礎性和支柱產業(yè)領域，國有資本保持絕對控股或有條件的相對控股之外，在其他行業(yè)和領域將根據市場競爭優(yōu)勝劣汰，使央企數(shù)量明顯減少。

　　結緣收獲機械

　　事實上，在業(yè)內人士看來，國機集團與中國一拖做大收獲機械產業(yè)的利益訴求也是雙方選擇重組的一個重大原因。

　　據了解，這次國機集團控股中國一拖的代價是支付35億元，其中25億現(xiàn)金，余下10億為優(yōu)良資產的折現(xiàn)，其中包括洛陽中收機械裝備有限公司（以下簡稱：洛陽中收）。

　　國機集團曾有意將旗下的“鼎盛天工”、“中工國際”以及全資子公司洛陽中收有關資產與中國一拖資產進行重組。國機集團“收編”中國一拖，正是看中了后者龐大的制造平臺。借助中國一拖的制造平臺來整合旗下的企業(yè)，對國機集團來說是一個具有戰(zhàn)略意義的舉措。這樣，其農業(yè)裝備產業(yè)和工程機械均可與中國一拖的相關產業(yè)進行整合。

　　早在1999年6月，國機集團將當時在國內風光無二的收獲機械企業(yè)原新疆聯(lián)合收獲機廠收歸旗下，改名為中國收獲機械總公司（下稱中收總公司）。2006年，國機集團在洛陽購地211畝，出資4000萬元成立洛陽中收機械公司，生產收獲機械，設計產能為1.5萬臺。而這家公司與處于洛陽經濟開發(fā)區(qū)的中國一拖廠區(qū)，僅有一墻之隔。此外，中收總公司主要生產基地之一在鄭州，這無疑為國機集團與中國一拖在資源、渠道整合方面提供了便利。

　　作為一家老國企，中國一拖實現(xiàn)改制、產業(yè)升級**需要的都是大量現(xiàn)金的注入。而做大收獲機械產業(yè)，成為中國一拖的現(xiàn)實需求的選擇。

　　近年來，由于原材料大幅漲價、市場競爭激烈，中國一拖的產品利潤日益攤薄，某些領域甚至出現(xiàn)虧損，而在利潤空間較大的70馬力以上拖拉機市場，技術研發(fā)非常緩慢，190馬力以上大輪拖拉機沒有生產能力。與此同時，中國一拖的工程機械板塊連年虧損。2007年上半年，第一拖拉機完成業(yè)務收入35億多元，利潤僅1.29億多元。第一拖拉機還向中國一拖貸出2.488億元，其中報顯示，該筆資金尚未歸還。

　　“我們領導的意圖就是要做大收獲機械產業(yè)。”中國一拖一內部人士對記者坦承。

　　觀 察

　　國機與福田惡戰(zhàn)難免

　　國機集團麾下中收的不景氣加上中國一拖的迫切需求，讓雙方一拍即合。而隨著國機集團將曾經**知名的收獲機企業(yè)和**大的拖拉機企業(yè)收歸旗下重組整合，業(yè)內分析其將與業(yè)務涉足工程機械、農業(yè)機械并依托福田汽車的福田雷沃重工，在農業(yè)裝備產業(yè)領域上演新一輪火拼。

　　1997年之后，前身為北汽福田濰坊農業(yè)裝備分公司的福田雷沃國際重工股份有限公司（下稱福田雷沃重工）上馬收獲機械，幾年之后便迅速發(fā)展壯大，2003年已經成為國內**大的收獲機廠家。

　　近兩年來，福田雷沃重工已經以領先對手中收總公司一萬多臺、占據國內70%市場份額成為國內收獲機械行業(yè)寡頭。而在拖拉機領域，2001年開始進入的福田雷沃重工也表現(xiàn)得異常亮眼。到2006年，產量以兩萬多臺大中馬力拖拉機的產銷量與中國一拖平分秋色。因此，福田雷沃重工成為目前的國機集團旗下中收總公司“**恨的敵人”和中國一拖**大的競爭對手。

　　而就在福田進入收獲機械行業(yè)的同一時間，位于河南的中國一拖也開始進軍收獲機械行業(yè)。但是，相比福田的氣勢與速度，一拖在收獲機械產業(yè)方面至今未成氣候。在今年收獲機械行業(yè)大幅下滑的形勢下，一拖收獲機銷量未超過1000臺，而福田各類收獲收割機銷售卻達到兩萬多臺。

　　一場關乎工程機械與農業(yè)機械的惡戰(zhàn)似乎在所難免。