8月16日，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化管理司召開會議，宣布正式組建安全監(jiān)理處，人員配置全部到位，并從今日起開始正式運轉(zhuǎn)。此前，經(jīng)農(nóng)業(yè)部黨組2010年第5次會議研究決定，農(nóng)業(yè)部在農(nóng)機化管理司增設了安全監(jiān)理處。成立安全監(jiān)理處，是農(nóng)機化事業(yè)快速發(fā)展和農(nóng)機安全監(jiān)理形勢的需求，標志著農(nóng)業(yè)部黨組對農(nóng)機安全監(jiān)督管理工作高度重視，旨在進一步強化農(nóng)業(yè)部的農(nóng)機安全監(jiān)管職能。

　　農(nóng)機安全生產(chǎn)不僅關系到我國農(nóng)業(yè)機械化健康發(fā)展，也關系到農(nóng)村社會和諧發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設的大局。加強農(nóng)機安全監(jiān)督管理是深入貫徹落實科學發(fā)展觀，促進社會主義和諧社會建設的必然要求，已經(jīng)成為推進農(nóng)業(yè)機械化安全發(fā)展的現(xiàn)實之需、迫切之舉。

　　2004年《農(nóng)業(yè)機械化促進法》對加強農(nóng)機安全管理作出了專門規(guī)定：《道路交通安全法》賦予了農(nóng)機部門對上道路行駛的拖拉機實行牌證管理的職能;《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》(國務院第412號令)，確定了“聯(lián)合收割機牌證管理”的行政許可事項；2009年9月17日，國務院公布了《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》(以下簡稱《條例》)，在原有的拖拉機聯(lián)合收割機牌證管理、駕駛操作人員資質(zhì)管理等職能基礎上，進一步明確了農(nóng)機化主管部門的安全監(jiān)督檢查、事故處理、實地安全檢驗、報廢回收管理、投訴處理、安全操作規(guī)程編制和淘汰管理等多項職責，對農(nóng)機安全管理提出了全過程、全范圍、全面服務的新要求。

　　2007年、2008年、2009年中央1號文件明確提出，加強農(nóng)機安全監(jiān)理工作，增強農(nóng)機安全監(jiān)理能力。這些法律法規(guī)和政策對加強農(nóng)機安全監(jiān)理工作做出了全面部署，提出了新的要求。購機補貼政策等一系列國家強農(nóng)惠農(nóng)政策推進了農(nóng)機化事業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)機化已由初級階段進入中級階段，并且今年耕種收農(nóng)機化水平將超過50%，農(nóng)機化作業(yè)將超過人畜力勞動，成為農(nóng)業(yè)主要生產(chǎn)方式。伴隨著農(nóng)機化事業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)部在農(nóng)機安全發(fā)展和安全監(jiān)理工作上的責任更加重大，任務更加繁重。為此，根據(jù)新的形勢和任務，部黨組研究決定，在農(nóng)機化管理司增設安全監(jiān)理處，進一步加強人員配置，強化農(nóng)業(yè)部農(nóng)機安全監(jiān)督管理工作的職能。

　　6月6日，農(nóng)業(yè)部辦公廳下發(fā)了《關于農(nóng)業(yè)機械化管理司機構(gòu)編制調(diào)整的通知》(農(nóng)辦人［2010］33號)，明確了安全監(jiān)理處主要職責：擬訂農(nóng)機安全生產(chǎn)的政策、規(guī)章、檢驗標準、操作規(guī)程并組織實施；承擔拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)機的安全技術(shù)檢驗、登記備案、牌證核發(fā)和駕駛操作人員考試、考核發(fā)證、審驗等的監(jiān)督管理；依法組織開展農(nóng)機安全監(jiān)理管理工作，協(xié)調(diào)跨省級行政區(qū)域的農(nóng)機監(jiān)理執(zhí)法行動；組織開展農(nóng)機安全生產(chǎn)檢查和隱患排查、治理；監(jiān)督道路外農(nóng)機違章行為查處工作，指導道路外農(nóng)機事故處置工作；指導全國農(nóng)機監(jiān)理體系建設；承辦司領導交辦的其他工作。

　　農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化管理司司長宗錦耀在成立大會上指出，安全監(jiān)理處要以促進農(nóng)業(yè)機械化安全發(fā)展為目標，以全面深入貫徹《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》為主線，以提高“上牌率、檢審率、持證率”為重點，加強體系建設，強化宣傳教育，嚴格依法行政，完善配套法規(guī)，推進農(nóng)機安全發(fā)展再上新臺階。