各師市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，各有關(guān)企業(yè)：

　　根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部財(cái)政部《2024-2026年農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施意見(jiàn)》(農(nóng)辦機(jī)〔2024〕3號(hào))、《2024-2026年兵團(tuán)農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》(兵農(nóng)機(jī)發(fā)〔2024〕10號(hào))以及《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》、《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》有關(guān)要求，結(jié)合兵團(tuán)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求實(shí)際，經(jīng)商兵團(tuán)財(cái)政局、民航新疆管理局同意，制定了《兵團(tuán)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》，并向農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司、財(cái)政部農(nóng)業(yè)農(nóng)村司、中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司進(jìn)行了備案。現(xiàn)印發(fā)你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

　　附件：兵團(tuán)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案

　　兵團(tuán)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局

　　2025年3月11日

　　附件

　　兵團(tuán)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案

　　根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部財(cái)政部《2024-2026年農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施意見(jiàn)》(農(nóng)辦機(jī)〔2024〕3號(hào))、《2024-2026年兵團(tuán)農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》(兵農(nóng)機(jī)發(fā)〔2024〕10號(hào))以及《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》、《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》有關(guān)要求，經(jīng)商兵團(tuán)財(cái)政局、民航新疆管理局同意，制定本實(shí)施方案。

　　一、補(bǔ)貼產(chǎn)品類(lèi)型及補(bǔ)貼額

　　(一)補(bǔ)貼產(chǎn)品類(lèi)型

　　根據(jù)中國(guó)民用航空局關(guān)于輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行等通用航空管理有關(guān)規(guī)定，結(jié)合兵團(tuán)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際和全國(guó)最高補(bǔ)貼額一覽表，確定對(duì)多旋翼和單旋翼農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器進(jìn)行購(gòu)置補(bǔ)貼。

　　(二)補(bǔ)貼額

　　根據(jù)全國(guó)最高補(bǔ)貼額一覽表，兵團(tuán)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器補(bǔ)貼額遵照全國(guó)通用類(lèi)補(bǔ)貼機(jī)具補(bǔ)貼額確定(詳見(jiàn)附件1)。

　　二、監(jiān)管措施

　　(一)補(bǔ)貼產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)條件

　　1.建立有智能化管控平臺(tái)。管控平臺(tái)應(yīng)符合中國(guó)民用航空規(guī)章的要求，且該平臺(tái)已直接或間接接入中國(guó)民用航空局無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)；管控平臺(tái)支持實(shí)時(shí)顯示無(wú)人機(jī)的作業(yè)面積、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)間、當(dāng)前位置、實(shí)時(shí)軌跡，所有活躍無(wú)人機(jī)列表等信息；管控平臺(tái)應(yīng)支持構(gòu)建禁飛區(qū)，支持二維多邊形、2.5維(二維+高程)，三維通道圍欄，可設(shè)置圍欄生效起始和終止時(shí)間。

　　2.擁有健全的農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器操作人員培訓(xùn)考核體系。有較強(qiáng)的師資培訓(xùn)力量，能夠按照民航局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)定對(duì)其產(chǎn)品操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，對(duì)通過(guò)考核人員發(fā)放操作證書(shū)。

　　3.在無(wú)人機(jī)使用較集中區(qū)域設(shè)立售后服務(wù)點(diǎn)。保證常用零配件供應(yīng)和提供產(chǎn)品維修服務(wù)。

　　4.簽訂“兵團(tuán)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)承諾書(shū)”(附件1)。按照《2024—2026兵團(tuán)農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》要求，開(kāi)展自主投檔并對(duì)其申報(bào)的產(chǎn)品信息真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合規(guī)性負(fù)責(zé)。產(chǎn)品的銘牌、機(jī)體鋼印、補(bǔ)貼標(biāo)識(shí)等應(yīng)符合有關(guān)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼產(chǎn)品的規(guī)定。產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)因違法違規(guī)引起的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失，由其自行承擔(dān)。

　　(二)補(bǔ)貼產(chǎn)品技術(shù)條件

　　1.最大飛行真高不超過(guò)30米，最大平飛速度不超過(guò)50千米/小時(shí)，最大飛行半徑不超過(guò)2000米，起飛全重不大于150千克，載藥量10升以上(含10升)；具備空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力，能夠控制在視距內(nèi)或擴(kuò)展視距內(nèi)操作；有固定的藥箱安裝位置和唯一匹配緊固件，一款機(jī)型能且只能匹配一款藥箱，有固定標(biāo)有永久性產(chǎn)品銘牌和唯一身份標(biāo)識(shí)編碼，銘牌包含二維碼和飛機(jī)序列號(hào)信息。

　　2.有操作人員身份密鑰接入裝置，能夠做到經(jīng)密鑰連接后方可作業(yè)飛行；加裝有飛行控制芯片、電子圍欄、避障系統(tǒng)軟件、作業(yè)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄存儲(chǔ)設(shè)備和施藥作業(yè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)飛行可識(shí)別、可監(jiān)測(cè)、可追查，全程可以隨時(shí)人工介入操控。

　　3.實(shí)現(xiàn)全自主飛行，具有RTK的高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(衛(wèi)星接收機(jī)板卡類(lèi)型及頻點(diǎn)：北斗信號(hào))，飛行精度≤0.5米，作業(yè)噴霧量均勻，具備防重噴漏噴、防農(nóng)藥漂移功能。

　　4.單臺(tái)配備電池?cái)?shù)量≥2組，并配備電池充電器，多旋翼飛機(jī)藥箱滿(mǎn)載懸停時(shí)間≥5分鐘，空載懸停時(shí)間≥10分鐘。

　　5.獲得有資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)或鑒定部門(mén)出具的檢測(cè)報(bào)告、鑒定(認(rèn)證)證書(shū)。納入適航管理的無(wú)人機(jī)由民航局適航主管部門(mén)另行規(guī)定。

　　(三)補(bǔ)貼對(duì)象及條件

　　補(bǔ)貼對(duì)象與《2024—2026兵團(tuán)農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》中補(bǔ)貼對(duì)象保持一致，為從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的個(gè)人和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織。

　　1.補(bǔ)貼對(duì)象需按照民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定完成實(shí)名登記。

　　2.補(bǔ)貼對(duì)象應(yīng)是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或生產(chǎn)企業(yè)培訓(xùn)合格后取得操作證書(shū)的人員或有一定數(shù)量擁有操作證書(shū)人員的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織。

　　3.補(bǔ)貼對(duì)象為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織的，需有健全的植保無(wú)人飛機(jī)運(yùn)營(yíng)管理制度體系，包括出入庫(kù)登記、專(zhuān)人保管、植保作業(yè)流程、安全飛行管控、作業(yè)記錄統(tǒng)計(jì)等制度；

　　4.申報(bào)補(bǔ)貼前，需按照民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定完成實(shí)名登記，并在申請(qǐng)補(bǔ)貼的機(jī)具上粘貼登記標(biāo)志，已投保財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，已完成800畝以上的植保作業(yè)量并出具相關(guān)證明。

　　5.補(bǔ)貼對(duì)象對(duì)補(bǔ)貼資料真實(shí)性承擔(dān)法律責(zé)任，并服從空中交通管理機(jī)構(gòu)、民用航空、公安、工業(yè)和信息化、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門(mén)的監(jiān)管，對(duì)違反補(bǔ)貼政策實(shí)施、國(guó)家及自治區(qū)空中交通管制、通用航空飛行有關(guān)規(guī)定等方面所引起的后果，由其自行承擔(dān)。

　　三、申請(qǐng)補(bǔ)貼程序

　　(一)自主購(gòu)機(jī)。農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器補(bǔ)貼實(shí)行“自主購(gòu)機(jī)、定額補(bǔ)貼、先購(gòu)后補(bǔ)、師級(jí)結(jié)算、直補(bǔ)到卡(戶(hù))”。農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器投檔、補(bǔ)貼操作要求與常規(guī)補(bǔ)貼產(chǎn)品保持一致。購(gòu)機(jī)戶(hù)自主選擇購(gòu)機(jī)后，經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)應(yīng)如實(shí)出具購(gòu)機(jī)發(fā)票、售后服務(wù)憑證和產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品型號(hào)、整機(jī)出廠(chǎng)編號(hào)(機(jī)身編碼)、飛控編碼的拓印膜。

　　(二)受理補(bǔ)貼申請(qǐng)。購(gòu)機(jī)者購(gòu)買(mǎi)植保無(wú)人飛機(jī)并完成相應(yīng)作業(yè)量后，及時(shí)通過(guò)“兵團(tuán)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼”手機(jī)APP提交補(bǔ)貼申請(qǐng)，并向農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)提供以下資料：

　　1.身份證(生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織需提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照或統(tǒng)一社會(huì)代碼)、銀行賬號(hào)；

　　2.購(gòu)機(jī)發(fā)票原件及復(fù)印件；

　　3.產(chǎn)品型號(hào)、整機(jī)出廠(chǎng)編號(hào)(機(jī)身編碼)、飛控編碼的拓印膜；

　　4.在補(bǔ)貼申請(qǐng)地作業(yè)面積不少于800畝次的作業(yè)憑證(以兵團(tuán)農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)作業(yè)數(shù)據(jù)證明為主)；

　　5.操作人員操作證書(shū)原件及復(fù)印件；

　　6.植保無(wú)人飛機(jī)財(cái)產(chǎn)損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)憑證原件及復(fù)印件；

　　7.民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記證明文件(可網(wǎng)絡(luò)截圖)；

　　8.補(bǔ)貼受益對(duì)象承諾書(shū)。

　　(三)核實(shí)兌付。機(jī)具核驗(yàn)、信息公示、資金兌付、抽查等程序按照《2024—2026兵團(tuán)農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》執(zhí)行。

　　四、工作要求

　　(一)落實(shí)主體責(zé)任。堅(jiān)持“誰(shuí)辦理、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)核實(shí)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的責(zé)任追究制度，進(jìn)一步完善農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼監(jiān)管措施。發(fā)現(xiàn)虛假實(shí)名登記、備案、產(chǎn)品質(zhì)量以及其他異常問(wèn)題，應(yīng)停止受理補(bǔ)貼申請(qǐng)并及時(shí)向上級(jí)管理部門(mén)報(bào)告。

　　(二)嚴(yán)格規(guī)范操作。各地要嚴(yán)格落實(shí)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《新疆維吾爾自治區(qū)民用無(wú)人駕駛航空器安全管理規(guī)定》(新疆維吾爾自治區(qū)人民政府令第210號(hào))等相關(guān)要求和公安、空管部門(mén)有關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全監(jiān)管、實(shí)名登記、駕駛操作技能培訓(xùn)、嚴(yán)格管控飛行區(qū)域、持有人員信息登記、飛行安全責(zé)任和第三者責(zé)任保險(xiǎn)等要求，確保購(gòu)置補(bǔ)貼政策實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范有序。

　　(三)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。及時(shí)總結(jié)提煉技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真研究、把握植保無(wú)人飛機(jī)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律，對(duì)農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)的作業(yè)適用范圍、安全注意事項(xiàng)、作業(yè)前準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)操作、作業(yè)后維護(hù)等重要環(huán)節(jié)給予科學(xué)規(guī)范；強(qiáng)化種植大戶(hù)、無(wú)人機(jī)操作手技術(shù)培訓(xùn)力度。

　　(四)加大信息公開(kāi)。按照農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼信息公開(kāi)要求，對(duì)無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼受益戶(hù)信息、作業(yè)信息等第一時(shí)間進(jìn)行公示、公告，自覺(jué)接受職工群眾、企業(yè)及社會(huì)各界監(jiān)督，繼續(xù)保持全社會(huì)共同關(guān)注、關(guān)心和支持補(bǔ)貼政策實(shí)施的良好局面。

　　(五)加強(qiáng)監(jiān)督檢查。規(guī)范補(bǔ)貼產(chǎn)品核驗(yàn)流程，加強(qiáng)單人多臺(tái)套、短期內(nèi)大批量等異常申請(qǐng)補(bǔ)貼情形的監(jiān)管，加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)合格證明核驗(yàn)，加強(qiáng)植保作業(yè)量核驗(yàn)。

　　(六)嚴(yán)處違規(guī)行為。嚴(yán)格查處套補(bǔ)、騙補(bǔ)的違規(guī)行為，對(duì)違背承諾的產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)及購(gòu)機(jī)者，強(qiáng)化違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為的打擊力度，嚴(yán)格按照《農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼產(chǎn)品違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為處理辦法(試行)》有關(guān)規(guī)定處理，將嚴(yán)重違規(guī)的產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織列入黑名單，禁止參與補(bǔ)貼政策實(shí)施工作。性質(zhì)惡劣構(gòu)成犯罪的，依法移交司法機(jī)關(guān)處理。

　　2024年10月16日起購(gòu)買(mǎi)的農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器，補(bǔ)貼機(jī)具資質(zhì)、補(bǔ)貼額度和辦理程序及要求等均按本方案執(zhí)行。

　　附件2

　　兵團(tuán)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)承諾書(shū)

　　我公司對(duì)在兵團(tuán)開(kāi)展農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼工作承諾如下：

　　1.保證本企業(yè)所銷(xiāo)售的補(bǔ)貼產(chǎn)品符合《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》、《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》(CCAR-92部)和《兵團(tuán)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》相關(guān)規(guī)定。保證銷(xiāo)售的補(bǔ)貼產(chǎn)品與產(chǎn)品鑒定報(bào)告、檢驗(yàn)報(bào)告一致。保證提交的檢測(cè)報(bào)告、鑒定證書(shū)、產(chǎn)品信息、企業(yè)信息等材料真實(shí)、準(zhǔn)確、合規(guī)。

　　2.保證所補(bǔ)貼產(chǎn)品的合格證、銘牌(標(biāo)牌)樣式統(tǒng)一，內(nèi)容規(guī)范完整，且機(jī)具銘牌永久固定在補(bǔ)貼產(chǎn)品明顯部位。其中：銘牌內(nèi)容包括生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)、出廠(chǎng)編號(hào)、生產(chǎn)日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等信息。

　　3.保證在“兵團(tuán)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼產(chǎn)品自主投檔系統(tǒng)”中填報(bào)的補(bǔ)貼產(chǎn)品信息真實(shí)有效，保證向農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門(mén)及時(shí)報(bào)告超出補(bǔ)貼機(jī)具補(bǔ)貼比例15%的情況，并主動(dòng)接受相關(guān)主管部門(mén)組織的調(diào)查。

　　4.建立有智能化管控平臺(tái)，管控平臺(tái)符合中國(guó)民用航空規(guī)章的要求，且該平臺(tái)已直接或間接接入中國(guó)民用航空局無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)；管控平臺(tái)支持實(shí)時(shí)顯示無(wú)人機(jī)的作業(yè)面積、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)間、當(dāng)前位置、實(shí)時(shí)軌跡，所有活躍無(wú)人機(jī)列表等信息。

　　5.擁有健全的農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器操作人員培訓(xùn)考核體系，有較強(qiáng)的培訓(xùn)師資力量，能夠?qū)ζ洚a(chǎn)品操作人員按照民航局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)和考核，對(duì)通過(guò)考核人員發(fā)放操作證書(shū)。

　　6.在兵團(tuán)轄區(qū)使用較集中區(qū)域設(shè)立售后服務(wù)點(diǎn)，保證常用零配件供應(yīng)和提供產(chǎn)品維修服務(wù)。

　　7.自主確定補(bǔ)貼產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，并對(duì)經(jīng)銷(xiāo)行為負(fù)連帶責(zé)任。產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)因違法違規(guī)引起的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失，由其自行承擔(dān)。