近年來，展會焦點逐漸轉向新能源拖拉機，而新媒體則成為熱議話題。在2025年5月25日至27日的新疆烏魯木齊國際農業機械博覽會上，新能源拖拉機，特別是混合動力拖拉機，成為了展會的璀璨明星，眾多展品中脫穎而出，吸引了廣泛關注。接下來，讓我們一同回顧本次展會上的混合動力拖拉機亮點。

　　一、玉柴芯藍混合動力總成

　　4月中旬農業農村部農業機械化總站在新疆額敏地區組織了新能源及高端拖拉機田間實地試驗驗證活動，總共有13臺混合動力拖拉機參加作業測試，其中有一大半搭配的是廣西玉柴IE- Power總成，可以說有混動拖拉機的地方就有玉柴的身影。

　　本次新疆農機展，玉柴也很重視，攜帶配套數量最多的幾款動力總成參會。

　　在室外展場的核心區域，玉柴的展位吸引了眾多參觀者。筆者觀察到玉柴展示了其全系列農業機械混合動力總成，包括YCA05P IE-Power、YCA07K IE-Power、YCK09 IE-Power和YCK16-500kW四款產品，這些總成覆蓋了從120到600馬力的廣泛功率范圍。

　　1、YCA05P IE-Power總成。

　　適配120～180馬力大型拖拉機、玉米機及小麥機等收獲機械；作業及運輸模式無級變速、可匹配一體式操控臺。

　　2、YCA07K IE-Power總成。

　　適配200至260馬力重型拖拉機，采用高度技術集成設計，關鍵部件模塊化，使得拖拉機底盤升級更加便捷。

　　3、YCK09 IE-Power總成。

　　適配260～300馬力重型拖拉機、青貯機、采棉機及聯合收割機等收獲機械；適用于犁耕、旋耕、打包、聯合整地以及播種施肥、驅動耙地和平地等多種全場景工況作業。

　　4、YCK16-500kW混合動力總成。

　　是玉柴發布的YCK16-500kW混合動力總成，專為5000米海拔設計，適用于400～600馬力拖拉機，廣泛應用于六行采棉機、礦用車、挖掘機、空壓機等。該總成采用高可靠技術，確保總成B10壽命超過30000小時，同時節油率高達30%～50%。

　　目前市場上已經裝機最多的是YCK09 IE-Power動力總成，玉柴的混合動力解決方案屬于油電混動技術，走的是串聯式的技術路線，發動機直驅PTO，電動機驅動前后橋行走，發動機轉速與車速完全解耦，這種技術路線結構簡單，相對成本低，是目前較經濟的混動技術路線，得到國內大多數拖拉機企業的認可。

　　有人贊譽廣西玉柴以一己之力引領國產拖拉機邁入混合動力無級變速的新紀元，其業務范圍由單一動力產品拓展至傳動系統整體解決方案的提供，標志著經營理念的深刻變革，預示著未來國內拖拉機和聯合收獲機的制造將更加便捷，準入門檻亦將有所降低。

　　二、各品牌混合動力拖拉機大觀

　　2025年3月28日江蘇省率先公布了對200馬力及以上混合動力無級變速拖拉機補貼17.5萬的政策，緊跟其后安徽省、新疆自治區、甘肅省、天津市也公布了類似的政策。

　　一石激起千層浪，政策公布之后，最明顯的變化是拖拉機企業由原來的徘徊和觀望變成爭先恐后地上船。

　　無級變速和新能源是國家重點支持的兩個方向，這兩種新技術在混合動力拖拉機同時得到體現，在巨大的機會和巨額的補貼面前，沒有一家企業敢掉以輕心，下面就盤點一下本次新疆農機展上的混合動力拖拉機。

　　1、柳工LT3504-CE混動拖拉機

　　柳工LT3504-CE應該是本次展會上馬力最大的混動拖拉機，參加過4月中旬農業農村部農業機械化總站在新疆額敏地區組織了新能源及高端拖拉機田間實地試驗驗證活動，在幾個有影響力的展會上也展出過。

　　柳工LT3504-CE有玉柴IE-Power的影子，但是并非完全使用IE-Power的串聯技術，而是結合了柳工在電動工程機械領域積累的相關技術，柳工稱其為“動力域集中控制+雙電機獨立驅動”技術架構。

　　LT3504-CE歷經兩年的海外嚴苛測試，并在新疆、青海、黑河等地成功完成春播作業的實際驗證，贏得了用戶的一致好評。

　　2、東方紅HB2204復聯式混動拖拉機

　　早在2022年就已經面世，在國內各種大型展會上都可以看到其身影，本次新疆展也如約到場。

　　HB2204采用復聯式混合動力系統(或稱“復聯式農機混動系統”)，為HET(普通混合動力拖拉機，類似于汽車的HEV)配備了電驅動無級變速傳動系統(E-CVT)，其原理與玉柴IE-POWER電驅無級變速動力系統類似，沒有傳統機械變速器和CVT變速器的換擋機構，而是通過行星機構來控制動力輸入、輸出和儲備，并根據工況實現純電動、混合驅動、行車充電等多種工作模式以滿足作業需求。

　　純電動模式可以滿足轉場、地頭及輕負荷作業需求，混動模式適用于深耕、深翻等重負荷作業。

　　3、沃得奧龍DK3004混合動力拖拉機

　　奧龍DK3004走的是串聯式技術路線，即“發動機+FSIG發電機+主驅電機+變速箱+后橋”的傳動方式。

　　DK3004搭載的FSIG發電機專門針對農田作業環境優化設計，能夠在各種轉速條件下保持高效發電狀態；主驅電機則采用低速大扭矩設計，峰值扭矩可達傳統柴油機的1.5倍，特別適合犁耕、深松等高負荷作業場景。

　　混合動力系統的工作模式根據作業需求智能切換，在輕負荷作業如運輸時，系統可單獨使用電動機驅動，實現零排放；中等負荷時采用發動機為主、電機輔助的模式，優化燃油經濟性；面對犁耕等重負荷作業，發動機和電機同時輸出最大功率，提供超強動力。這種靈活的能量分配策略使DK3004能夠適應從平原大規模耕作到丘陵山區復雜地形的各類作業環境，動力輸出范圍比傳統拖拉機寬30%以上。

　　4、中聯重科DV3504\DQ2604混合動力拖拉機

　　中聯重科重兵布局于電動拖拉機領域，目前已經有完整的純電、混合動力、電攬拉電式純電拖拉機等產品型譜，功率從50-500馬力不等，可以說是國內電動拖拉機產品技術路線最全，功率跨度最大的品牌。

　　本次展會上，中聯重科展出了DV3504和DQ2604兩款混合動力拖拉機，中聯重科在2024年還推出過一款DV4004的混合動力拖拉機，但本次并沒有展出。

　　中聯重科的混合動力大馬力拖拉機，憑借其在電動工程機械領域的成熟技術和完善供應鏈體系，展現出相對于傳統農機企業的獨特優勢。其中，MiDD智能化混動系統尤為引人注目，技術路線眾說紛紜，有并聯式功率分流之說，也有類玉柴IE-Power串聯技術之論，但廠家宣傳資料未予明確。不過，可以確定的是，關鍵技術和核心零部件均由中聯重科自主研發，從而確保了系統的高效運行與高度可靠性。

　　5、臨工7E、9E系列混動拖拉機

　　說到混動拖拉機，臨工只要能參會，就一定是最吸睛的存在。

　　本次展會上7E、9E系列備受矚目，7E系列采用EMCVT(混聯式混動無級變速)技術，結合電動機的高扭矩輸出優勢和發動機的持續功率輸出能力，滿足了田間地頭的低速作業和道路行駛的高速需求，參展機型是T3004—7E。

　　9E系列作為目前全球最大馬力新能源混動拖拉機，采用串聯式ECVT混動架構，目前只有一款600馬力的機型，動力強勁，節能省油，堪稱大田作業效率之王，具體型號是X6004-9E。

　　臨工的混合動力拖拉機走的是不同的技術路線，T3004—7E是典型的功率分流與合流的混動路線，而X6004-9E則是串聯式的技術路線，從這一角度看，串聯式混合動力技術或許更能滿足600馬力這類超大型重型牽引拖拉機的需求。

　　6、河北鎧特、新疆華戎混合動力拖拉機

　　河北鎧特和新疆華戎是同一家公司的兩個實體，本次展會上展出了兩個品牌的200-300馬力級別的五六款重磅產品，有功率分流的機型，也有串聯式機型，其中2604為串聯式機型。

　　河北鎧特聲名鵲起，原因在于其果斷放棄了傳統的機械傳動拖拉機業務，全心全意投入到混合動力拖拉機領域，這種決絕的轉型勇氣和決心令人欽佩；其次，該公司在2024年全國會議期間，推出了覆蓋200馬力至400馬力的全系列混動拖拉機，成為國內首個實現混動拖拉機型譜化、系列化的廠家，其中最大馬力型號為KT4004-ET；三是在今年4月農業農村部農業機械化總站在新疆額敏地區組織了新能源及高端拖拉機田間實地試驗驗證活動，鎧特、華戎的四款混合動力拖拉機表現出色。

　　并且鎧特將是第一家打造混合動力拖拉機專賣店的品牌，本次展會期間，筆者在昌吉農機大市場進行實地考察之際，偶然間發現了一處正在緊鑼密鼓裝修中的店鋪——“東方之王，混動拖拉機”專賣店，一番詢問后得知，這正是鎧特與華戎即將盛大開業的混合動力拖拉機專賣店。

　　后記：在本次展會上，除了介紹的幾個品牌數款產品外，還有其他品牌如東風農機、沃得農機和黃海金馬等的混合動力拖拉機也備受關注。整體看，在政策的加持和催化下，國產農機的電動化步伐會加速，尤其是混合動力拖拉機已經進入加速賽道，目前只有部分企業推出了樣機，但仍然有一些企業在觀望，因為政策已經明朗化，所以建議企業要抓緊機會上船，避免與百年難遇的機會擦肩而過。