王超安
管理咨詢師，利用業余時間從事產業研究20余年，擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。
2008年06月21日
推薦：噪音產生的原因及其防止措施
一、發動機噪聲產生的原因及其防止措施 發動機噪聲主要包括燃燒噪音和機械噪聲： 1.燃燒噪音。噪聲產生的原因是由于氣缸內周期變化的氣體壓力的作用而產生的。它主要取決于燃燒的方式和燃燒的速度。在汽油機中，如果發生爆震和表面點火等不正常燃燒時，將產生較大的燃燒噪音。柴油機的燃燒噪聲是由于燃燒室內氣壓急劇上……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月21日 16:54:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
推薦：柴油機的四種低溫起動方式
低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，最好安裝低溫輔助啟動系統。 ……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 20:44:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
排氣管冒白煙故障接觸一例
推薦：發動機著火正常，工作一會兒后，出現了排氣管冒白煙現象。從田間回聲停車2h后啟動試驗，發動機一著火即濃煙滾滾，黑白夾雜。幾分鐘后，則又連續冒白煙。輪流松開各缸高壓油管做斷缸試驗，冒白煙現象依然存在。檢查噴油泵的外部傳動部分，沒有松動之處。檢查供油時間為上止點前15，比標準值21.5-23.5晚，但將供油……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 20:22:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
推薦：高壓油管的校正與安裝
柴油機油泵與噴油器之間一般用高壓油管連接，由于高壓油管端部的錐體長時間承受拉伸應力，再加上噴油時高壓油管隨針閥的開閉而發生高頻振動，因此接頭處容易斷裂。正確的檢查、整形、教正和安裝可延長高壓油管的使用壽命。 1檢查。檢查高壓油管兩端小錐體形狀是否完好，錐體與油管相交處的抬肩是否平整。 2整形。將高壓……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 20:14:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：發動機內有積碳的處理方法
1.膠質與積碳的形成 燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成膠狀物質。這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為：可溶膠質和不可溶膠質。 不可溶膠質又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良致使可燃混合氣變稀，發動機動力性和……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月16日 18:43:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
2008年06月16日
2008年06月16日
噴油嘴拆裝請注意事項
1、待拆卸的噴油嘴應在輕柴油中用木條銅絲刷等進行清洗，并清除積炭。在不影響精密配合面的情況下，可用細鋼絲清除噴孔中的積炭，但要細致，以免損壞針閥與閥座。 2、裝配時，應先將壓力調整螺絲放松，待裝上噴油嘴并擰緊接合螺帽后，才能調整噴油壓力螺絲。 3、拆咬死的噴油嘴應特別小心，應將針閥末端頂桿夾在臺虎鉗……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月16日 16:08:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：柴油機啟動“十忌”
一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形向冰冷的機體內驟加100的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60-70時再加入。 二忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上?！?code>閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月16日 15:56:00|評論(0)|收藏
2008年06月16日
推薦：柴油機燃油系常見故障的分析與排除
低壓油路供油不暢 柴油機從油箱到噴油泵時油腔之間的進、回油管路屬低壓油路，當其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時，將會使空氣進入油路產生氣陰，導致供油不暢，發動機出現啟動困難、加速遲緩等故障現象，嚴重時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質和堵塞使通截面積減小，或因油堵塞時油濾網和柴油芯時，將……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月16日 15:51:00|評論(0)|收藏
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- 管理咨詢師，利用業余時間從事產業研究20余年，擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀90年代以來，先后在新華社、人民日報社、經濟日報社、農民日報、中國工業報等媒體發表作品300余篇，其中在中文核心雜志發表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創”作品外，其余作品均來自網絡，如涉及版權，請告知以便刪除。
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