平均漲價20%

　　“目前，鋼材價格已經由年初的每噸3700元上漲到5800~6000元之間，漲幅在50%以上，而生鐵的價格也漲了大約1000元/噸，現在我們基本上是賣一臺虧一臺，企業幾乎無法生存。”3月25日，河南豪豐機械制造有限公司董事長、總經理劉少林憂心忡忡地告訴中國工業報記者。

　　2007年是我國物價上漲較快的一年，除了CPI指數漲幅較大外，工業品的指數也有較大的增長，而且以原輔材料價格上漲的幅度**大。

　　國家統計局近日公布的數據顯示，2月份，工業品出廠價格同比上漲6.6%，原材料、燃料、動力購進價格上漲9.7%。在工業品出廠價格中，生產資料出廠價同比上漲7.2%。

　　據悉，2007年是生鐵、廢鋼和焦炭等主要材料上漲過快的一年，生鐵由每噸2500元漲到4400元，焦炭也由每噸1600元上漲到2600元。而這種上漲的趨勢和預期2008年依然存在。

　　“常州某柴油機生產企業再次提高了產品的出廠價，每臺上漲60元，這是該企業2008年第二次提高產品價格，也是2007年以來第六次提高產品價格。”3月21日，在2008年全國（春季）農機產品訂貨交易會期間，常州東風農機集團有限公司副總經理許國明告訴記者。

　　這讓許國明感到十分被動，而原材料供應商似乎覺得漲價還未到位。許國明說，以S195型柴油機為例，從2007年年初至今，每臺價格已經提高了280元左右，漲幅達20%。據悉，江蘇常州的十多個單缸柴油機生產企業的價格均有20%左右的漲幅，而2008年，柴油機仍有可能繼續提價，而且幅度將在10%以上。

　　由于國際油價的持續上漲，導致汽油、柴油等產品價格不斷躥升，這直接導致了運輸成本的增加。在價格上漲的情況下，2007年還一度出現了農機作業加油難的現象。而農機又是用油大戶，在生產和使用過程中都不能缺油。此外，輪胎所用的原料為原油的副產品，也漲了10%。2007年也是有色金屬上漲的一年，導致農機用水箱、蓄電池等產品均有不同程度的上漲。

　　進入2008年，農機產品的成本上升進入快車道。受到國際鐵礦石價格的上調因素影響，據悉，寶鋼等幾大鋼鐵公司為了消化成本，已經上調了一季度的供應價，漲幅達8%～10%；與此同時，原油價格也重新躍上每桶100美元的大關。

　　3月25日，中國農業機械工業協會理事長高元恩在接受中國工業報記者采訪時表示：“2008年的另一個成本上升因素是《勞動合同法》的實施，使農機行業的勞動力成本大幅上升。他預計，2008年原材料上升的幅度將達20%以上，農機企業生存狀況堪憂。”

　　業內人士認為，由于產品成本上升的滯后和累積效應，2008年上半年將是產品成本快速上升的一個階段。一二月份由于產品成本上升的問題已經導致行業的產出不正常。

　“漲”聲中的變局

　　據不完全統計，2007年由于各種原輔材料價格的上漲導致產品成本上升的幅度很大，一般都在15%以上，尤其以大中型拖拉機上升幅度更大。因此2007年下半年很多農機生產企業在消化成本的基礎上，也適當地轉移消化了一部分成本。

　　面對今年原材料價格的不斷飆升，尤其是鋼材和原油價格的上漲，絕大多數農機企業都面臨著生產成本上漲的巨大壓力。

　　記者在采訪中了解到，為了降低成本上升帶來的壓力，多數農機產品價格調整幅度均在5%以上，有的則超過了10%。時風集團、中國一拖集團公司等農機企業的產品已經漲價。

　　然而，此時正值農機銷售的旺季，“考慮到競爭的需要，很多企業對調價也是十分謹慎的。因為提價多少也會對產品銷量產生一定的影響，調價企業尤其會關注競爭對手的產品價格。”3月20日中國一拖集團公司市場部談磊對記者如是說。除了產品直接漲價外，“通過改變型號、營銷變臉等方式變相漲價的企業也不在少數。”談磊表示。

　　劉少林告訴記者：“河南豪豐部分產品的漲價幅度已達到5%以上，但是這遠遠抵消不了原材料價格上漲的壓力。此外，目前各地都在招標，企業往往首先要拿出10萬元的違約金，而一旦進入目錄后，企業不得自動棄權，否則就要從違約金中扣取。”

　　漲價的影響是多方面的，對購買者的影響自不必說，而對整個農機行業的影響也是不容小覷的。對此，高元恩對記者表示：“農機行業是微利行業，國家應首先讓農機產品價格有一定的浮動空間；在宏觀調控方面，對上游的原材料價格進行適當地調控；國家也應在農機工業企業所得稅等方面給企業更多的扶持。”

　　面對成本提高，不同的企業會做出不同選擇。這輪原材料價格上漲也必然會使一些競爭力弱的農機企業出局。

 

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